自平衡荷载箱位移丝保护，避免浇筑时被混凝土挤断的细节

很多工地灌注桩基混凝土的时候，明明下放钢筋笼的时候位移丝还好好的，等灌完混凝土再去检查，好几根位移丝已经被挤断了，后期根本测不到荷载箱的真实位移，试验直接没法做。其实不用花大价钱买特殊的高强度保护管，调整几个简单的固定细节，就能保证所有位移丝在混凝土浇筑之后完好无损。

首先位移丝不要直接穿在单根塑料管里面，要把每两根位移丝作为一组，穿在一根内壁光滑的PE硬管里，硬管的外径不要*过20毫米，管的两端接头位置，用防水胶带完全缠紧，避免水泥浆渗进管里面凝固把位移丝抱死。很多人用软的波纹管保护，混凝土下落的时候很容易把软管挤扁，直接把里面的位移丝夹断，换成硬PE管之后，哪怕混凝土的冲击力很大，管子也不会被挤扁变形。

然后沿着钢筋笼的主筋，每隔50厘米就用扎带把保护管牢牢绑死，不要让保护管在钢筋笼的侧面晃来晃去。尤其注意钢筋笼的加强筋位置，要在加强筋的位置额外用铁丝再加固一道，避免下放钢筋笼的时候，保护管被孔壁的岩石刮到，直接刮破管子扯断位移丝。很多位移丝断裂的位置，都出现在加强筋的边角位置，提前做加固就能避开这个问题。

荷载箱面板引出位移丝的位置，要做一个90度的缓弯过渡，不能让位移丝从荷载箱里直接90度硬折出来。硬折的位置位移丝的应力特别集中，稍微受到一点外力就会直接断掉，用一个小的塑料圆弧过渡块，把位移丝的转弯位置垫成平滑的圆弧，位移丝的受力就会变得特别顺畅，不会出现应力集中断裂的情况。

灌注混凝土的时候，导浆管上下抽动的过程中，不要让导浆管直接碰到旁边的位移丝保护管。**次下导浆管的时候，要缓慢下放，确认导浆管完全从荷载箱的中间孔穿过去，不会刮到周边的保护管，再开始正常灌注。很多位移丝就是灌注的时候，被上下抽动的导浆管直接刮断的，灌注工人提前留意这个细节，就能避免90%的断丝问题。

把这些小细节全部做到位，哪怕几十米深的桩基灌完混凝土，所有的位移丝都能完好无损，后期试验的时候位移测量完全顺畅，不用再为断丝的问题返工。